Nova Dacia Duster II

[Veterinar]

Mislio sam na ovo...

[kiconix]

Lep.

[slavko_bgd]

Renault Duster Oroch. Na platformi Duster1. Za tržište Južne Amerike. Možda će i Duster2 biti u verziji pick-up, možda i u Evropi...

[Kocijas]

Pre neki dan mi u salonu rekose da je motor 1.6, 115hp, koji se moze dobiti u novom Duster-u, u stvari stari Nissan-ov motor! Taj motor je nazalost, dobro poznat po brojnim problemima pa ga u Nissan-u vise nema ali eto ga u novoj Daciji. Zasto?

[cika mili]

Kojim problemima? Čini mi se da je taj motor ugrađivan u zadnju seriju Reno Fluensa, a sad je u Meganu IV.

[Kocijas]

Mnogo se pisalo o problemima sa ventilima, blokom, lancem... Ima ga i u novom meganu pa mi to govori da su mozda nesto radili da te nedostatke otklone. Ako neko zna nesto vise o tome molim da napise jer je to interesantna opcija. Najjeftiniji je motor u ponudi a i odrzavanje bi trebalo da bude najpovolnije.

[Aleks]

Kojim problemima? Čini mi se da je taj motor ugrađivan u zadnju seriju Reno Fluensa, a sad je u Meganu IV.

Tako je,  to je taj motor i koliko znam dobro se vozi. 
Da Reno izbaci iz upotrebe svoj provereni 1.6 16v a umesto njega da ugrađuje neki Nisanov krš?  Meni je teško za poverovati.

[szs]

@Kocijas
I najveća potrošnja. TNG obavezno!

[hobbista]

Nisam upoznat sa ovim 
Imao je Nisam 1.6 16V sa lancem, ali je to motor od pre 20-25 godina. Mislim da bi bilo sumanoto da su taj motor prilagođavali euro normama kada već imaju proveren Renault motor !?

[Kocijas]

Slazem se, i meni je cudno zvucalo ali covek je prodavac u salonu pa racunam zna sta prica, mada... 

[Keka]

Renault K4M nastao evolucijom iz vremesnog K7M motora, 1998. godine postavljanjem glave sa 16 ventila. Ima zupcasti kais, a radni hod cilindra je 79,5x70mm.

Nissan HR16DE (kod Renaulta H4Mk) ima lanac, radni hod cilindra je 78x83.6mm, predstavljen je 2012. godine.

[slavko_bgd]

Tako je,  to je taj motor i koliko znam dobro se vozi. 
Da Reno izbaci iz upotrebe svoj provereni 1.6 16v a umesto njega da ugrađuje neki Nisanov krš?  Meni je teško za poverovati.

Motor K4M je Renault prestao da isporučuje isključivo iz razloga emisionih normativa.  K4M6xx u Dačijama i K4M8xx u Renault vozilima bio je homologovan zaključno sa EUR05 normativom. Tačno je da je to bio proveren i izuzetno kvalitetan motor. Ako je normalno korišćen i normalno održavan mogao je da pređe oko 800kkm . Znači, tom motoru je "došao glave" emisioni normativ.

U vezi H4M motora:  nakon 6 godina i ko zna koliko globalno  prodatih vozila sa tim motorom nema informacija da je taj motor po nečemu loš i problematičan. Osim što je za moj ukus lenj, kao i svaki atmo benzinac. U Dusteru2 trenutno taj motor zadovoljava EUR06C normativ. U Srbiji je relativno malo iskustvo sa tim motorima, vrlo malo ih je prodato sa fabričkim tng-om i nešto vrlo malo ih je naknadno konvertovano na tng. Otvaran je svojevremeno samo jedan motor na +100000km sa naknadno ugrađenim gasom. Najverovatnije da je motor bio "prevrten" preko limitacije greškom vozača. Bili su lagano pokrivljeni neki ventili i svi su zamenjeni. Cilindri, klipovi, karike, ležajevi, lanac, lančanici, španer lanca itd su bili u savršenom stanju za tu km. Taj motor danas radi kao prvog dana. I cena popravke u ovlašćenom je bila nešto mizerna, ne  sećam se tačnog iznosa ali nije ni bitno za ovu priču. Zaključak je da je Duster2 sa H4M + LPG dobra kupovina. Ja lično bih ga rado vozio i pravio se važan ;)

[szs]

Dacia DCI Blue
http://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/dacia-duster-2018-arrivano-i-nuovi-motori-diesel-blue-dci

[bocca]

Na hrvatskom auto forumu napisano da je moguće poručivanje Dastera sa novim 1.3 tce motorom. Ali ga još uvek nema u njihovom cenovniku. Kod nas će verovatno krenuti u martu!!!

[Andrix]

\\\1.5 dCi 8V 110 CV S&S 4x4 Prestige\\\koliko bi ks imao sa 16 v