DACIA - Lodgy novitet u 2012. godini

[VaskezNS]

Upravo stigao iz Kladova, kao i prošle godine i ove mi nije promaklo malo "industrijske špijunaže" 

Obratiti pažnju na drugu baržu i prvi red vozila (prvo je bele boje) 





Ali ono što mislim da sam video, tj. da nisam video - nema nijednog Logan limuzine, samo MCV... 

[hobbista]

Bzvz je sto su izbacili iz ponude 1.6-16V, a ostavili osakacen 1.6-8V 

[DarioGTI]

Slažem se sa Hobbistom! Taj potez mi nije baš jasan, a pogotovo što je i 1.6 8v oslabljen na 85ks zbog Euro normi. Zašto izbaciti 1.6 16v, provjeren motor koji se ujedno već ugrađivao u Dacie i koji odgovara toj gami (provjeren, pouzdan, trajan), a ubaciti 1.2TCE koji se po meni nikako ne uklapa u ovu gamu iz razloga spomenutih i zagradi. Ne kažem da 1.2 TCE nije dobar motor (dakako i lančana distribucija ima svojih prednosti kao i turbo odnosno moment, ali naravno i mana), ali bih osobno prije uzeo atmosferskih 105ks iz 1600 kubika nego 115ks iz 1200 turbo punjenih kubika.

Dodajem i da sam vozio Renault Wind 1.2TCE i nije me nešto oduševio snagom tj momentom, nekako mi se čini da bi i MCV sa K4M motorom bez ikakvih poteškoća držao korak sa 1.2TCE.

[speedo]

Vjerovatno im je 1.6 16v bio skup za proizvodnju.

[hobbista]

Gledam nesto... masa praznog vozila (u zavisnosti od opreme) sa 1.2 TCe je od 1.267 do 1.280 kg, dok je ukupna dozvoljena masa od 1.818 do 1.885 kg.
A sve ovo znaci da ce taj motor cesce da bude preko 3.500 obrtaja nego ispod -> bice interesantno videti potrosnju u realnim uslovima. Mozda ovaj moj orman i ne trosi mnogo

[Keka]

1.6 ima zapravo 82 KS, dok 1.2 TCE ima 115 KS.

http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/lodgy/date-tehnice.html

http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/lodgy/date-tehnice.html

Gledajuci tabelu tehnickih podataka, ubedjen sam da ce 1.2 TCE imati mnogo bolje vozne karakteristike i manju potrosnju od 1.6 MPI.

[saša61beograd]

Kada benzinac ima turbinu otpadaju sva predubeđenja vezana za zapreminu motora.Ili, zapreminu u startu pomnožite 1,5 i dobiće te odgovarajući atmosferski motor.
Govorim na osnovu kratkog iskustva sa Škodom sa 1,2 tsi motorom sa 105 ks.Osećaj snage i elastičnosti je izvanredan.U normalnoj vožnji potpuno je moguće voziti ga stalno ispod 2000 obrtaja i pratiti normalan ritam saobraćaja,čak i na usponima!
Druga je priča što je za 20.000km taj motor dva puta završio u safe modu i u servisu.
Ipak ne vidim zašto bi turbo-benzinac (jednog dana) bio manje pouzdan od turbo-dizelaša na koje su se svi navikli i niko ih ne izbegava zbog male zapremine i turbine.
Koliko znam novi Reno tce ima 1200 kubika i potpuno je drugačiji od starog tce od 1149kubika koji se ugrađivao u Klia 3.

[Keka]

Postoji razlika u tehnickoj dokumentaciji. 1.2 TCE iz Clia ima 1149 kubika, a za Lodgy je navedeno 1198 kubika. I oznake motora su razlicite: D4Ft i H5Ft. Najvaznije je sto H5Ft ima obrtni moment od 190 Nm pri 1500 rpm i direktno ubrizgavanje, a D4Ft ima 155 Nm pri 3500 rpm i multipoint ubrizgavanje.

[hobbista]

   Zaigrao sam se malo. Gledao sam dijagram od 1.2-16V 

[VeDuS]

Juce sam video u mom malom mestu DACIA Lodgy , austrijske tablice sa reklamom na boku da kosta samo 9999 evrova.Tamno siv, lepsi nego na slikama..... bice valjda jednom....Nista vise ... prodje pored mene tako da nemam pojma ni o opremi,motoru  tako to.Al' da je krenuo... krenuo je 

[kiconix]

http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=08&nav_id=634896

[hobbista]

Slabiji benzinac opremljen je 1.6 litarskim motorom sa 82 ks

Kako su krenuli, doterace ga do 65 ks 

[DarioGTI]

Baš nekako fali K4M, bio bi zlatna sredina između 82ks i 115ks benzinaca.

[Keka]

Kako su krenuli, doterace ga do 65 ks 

Moj je vec doteran 

[Nikolagavijal]

A to sto u baznoj verziji ne moze doplata za klimu...pa,mislim,stvarno...